“Em janeiro, nenhum brasileiro sabia o que era JAC Motors”, lembra Sergio Habib, empresário responsável por trazer os carros da montadora chinesa ao Brasil. “Nove meses depois do lançamento, todo mundo conhece.” Fenômeno de vendas, a JAC abocanhou 11% do mercado brasileiro de veículos importados com o atrativo de comercializar carros completos, ou seja, dotados de todos os itens adicionais, a preços mais atraentes.
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Habib, que ocupou a presidência da Citroën no Brasil até 2008, também representa no país as marcas de luxo Jaguar e Aston Martin. “Investimos 130 milhões de reais apenas em ações de marketing da JAC”, conta. Inclui-se aí a contratação de Fausto Silva como garoto-propaganda.
O resultado: fechou o ano com setenta concessionárias no país e planeja para 2014 a inauguração de uma fábrica no polo industrial de Camaçari, na Bahia, capaz de produzir 100.000 veículos por ano — um investimento de 900 milhões de reais.
